Hoch motiviert reiste ich Samstagabend zum Nürburgring. Die CBR war gut vorbereitet und ich körperlich fit. Allerdings merkte ich auch die Anspannung. In unserer Klasse starteten ein paar Top Jungs, die letztes Jahr nicht dabei waren. An Ihnen sollte ein vorbei kommen nur schwer möglich sein:

• Kevin Schmitt (IDM)
• Tim Baral (R6 Cup)
• Erik Piette (R6 Cup und Klasse 4 Top3)
• Andres Bildl (IDM)

Und dann waren da noch die Konkurrenten vom letzen Jahr. Michael, Carsten und Dennis. Sie würden es mir bestimmt auch nicht einfach machen wollen. Ich fühlte mich gut, aber war auch sehr aufgeregt. Der Nürburgring war zudem nie meine Lieblingsstrecke. Ich finde nur sehr schwer ein gutes Feeling auf dem Kurs. Die Kurven, insbesondere der erste Teil der Mercedes Arena und die Coca Cola empfinde ich immer als rutschig. Auch wenn mir dort noch nie was passiert ist. Und der Haug Haken, die scharfe Rechts nach Start-Ziel, die mag ich erst recht nicht. Ich habe keine Ahnung wie man die fahren soll.
Und sei es das noch nicht gewesen, haben sich Familie und Freunde angekündigt. Was würde die wohl erwarten von mir? Dem der letztes Jahr die Klasse 7 gewinnen konnte...

Ich richtete mich in der Box vom MSC Porz / Adac Nordrhein an. Direkt neben mir stand Andreas (Bildl). Ich glaube er ist in seinem Leben noch nichts anderes gefahren als Honda. Und seit letztem Jahr fährt er auch eine PC40. Dasselbe Modell wie meine. Ein sehr netter Racer (auch sein Mechanic), der sich nicht zu Schade ist Rookies wie mir zu helfen.  
Am Abend gab es wieder die üblichen Verdächtigen zu sehen: Dinner, Kampfschlumpf, Decembersoul, MJ, Carsten, Slowly, Alex, MichBack, Marc, die SPS Jungs ... Alle eine Augenweide, aber nur wenn Sie einen Helm mit dunklem Visier tragen...  

Sonntag, es wird Ernst... Ich habe im Transporter übernachtet. Eine der besten Entscheidungen überhaupt, sich so ein Teil zuzulegen. Es Erleichtert vieles ungemein. Ich bereite alles vor. Gleich startet die erste Dauerprüfung. Frank von MB Motoparts wird zur zweiten Dauerprüfung da sein und mir wieder helfen. Wir starten mit Klasse 4 und 5. Es geht los und man merkt relativ schnell, dass es für viele die erste Ausfahrt in diesem Jahr. Es gibt viele Stürze zu bestaunen und leider muss auch der Krankenwagen raus. Ich konzentriere mich auf meinen Speed, gehe aber beim Überholen keine Risiken ein. Trotzdem wirken manche Zusammentreffen mit den Klasse 5 Piloten etwas "unentspannt". Man kann halt schlecht die Linien von den schwächeren Bikes einschätzen. Ohne das es mir zum jetzigen Zeitpunkt schon klar ist, fahre ich sehr verbissen. Die GPS Daten zeigen nachher, dass ich immer die selbe Linie fahre. Ohne Variationen. Durch das späte Bremsen bekomme ich keinen guten Fluss rein. Das unruhige Heck sorgt für den Rest.

Ich hatte mir ein paar 38er Zeiten in der DP erhofft. Im Rennen wollte ich 37 fahren. Und ich hatte nichts anderes im Kopf...

Die DP 2 verlief genau wie die erste Dauerprüfung. 40er Zeiten am laufenden Band, aber keine Besserungen. Auch die Sektionszeiten waren immer identisch, sofern ich nicht aufgehalten wurde.

Bis zum Rennen, verging viel Zeit. Wir starteten als Letzte mit der Klasse 6 zusammen. Im Gegensatz zum letzten Jahr hat man dazugelernt und es gab einen (zeitversetzten) Wellenstart. 

Die Ampel zeigt Rot. Dann erlischt sie. Es geht los... Aber ich komme nicht gut weg. Vor der ersten Kurve bin ich bereits Fünfter. Ausgang der Mercedes Arena dann Siebter. MichBack und Carsten haben sich auch noch vorbeigeschoben. Vor der NGK Schikane hole ich sie mir beide auf der Bremse. Für eine Runde lang bin ich wieder 5., aber die ersten 4 haben schon viele Meter Vorsprung. Dann setzt sich Carsten Ende Start Ziel neben mich. Ich muss Platz machen. Wir laufen auf die ersten (letzten) der Klasse 6 auf. Carsten kommt besser durch als ich. Ich kämpfe mit einer schwarzen SC57 und muss Carsten ziehen lassen. Heute ist er der Bessere... Der Rest des Rennens verläuft dann relativ einsam und ich rolle als Sechster über die Ziellinie.

Resümee: Zum ersten Mal war ich nach einem Tag auf dem Motorrad richtig enttäuscht und frustriert. Ich war unzufrieden mit mir selber. Ich hatte mich so sehr auf meine Rundenzeiten fixiert, dass ich nichts zu Stande gebracht habe an diesem Tag und einfach nur verkrampft war.

Es gilt jetzt wieder einen freien Kopf zu bekommen und Spaß zu haben auf der Strecke. Geld verdienen können wahrscheinlich nur die wenigsten von uns mit dem Motorradsport. Und ohne Spaß ist es das viele Geld nicht wert. Ehrgeiz bringt einen weiter und führt zu Erfolgen und halt auch manchmal zu Entäuschungen.

Der kommende Lauf in der Schleiz ist etwas ganz Besonderes. Es gibt, außer der Nordschleife, wohl keine vergleichbare Naturrennstrecke in Deutschland. Am 8 - 9.05 geht es dort bereits weiter. Mittlerweile freu ich mich auch schon wieder darauf und kann es kaum erwarten. Nürburgring ist abgehakt, ab jetzt geht es wieder aufwärts

Für ein volles Programm ist auch gesorgt. Neben dem Seriensport sind die Jungs und Mädels aus der Schweizer Meisterschaft und der Seitenwagen WM vor Ort. Wer noch nie dort gewesen ist, sollte sich das nicht entgehen lassen!

 

Die klasse Bilder sind von www.sportingpicture.com

MichBack hatte sich vor dem ersten Lauf noch schnell die selbe Kamera geholt wie ich. Mein Video vom Rennen ist leider nichts geworden. Dafür bin ich nun auch mal selbst im Bild zu sehen. Danke Micha

Auch Lesens(Sehens)wert:

Carsten R6 Bericht vom ersten Lauf

Sturz von Chris (Kampfschlumpf)